클러치 릴리스 포크의 기능은 클러치 압력 플레이트의 압력을 방출하여 클러치 디스크가 플라이휠과 분리 될 수 있도록하는 것입니다. 운전자가 클러치 페달을 눌렀을 때 클러치 릴리스 포크는 클러치 릴리스 베어링을 클러치 압력 플레이트에 대고 밀어 넣어 클러치 디스크를 플라이휠에서 분리하여 차량을 이동할 수 있도록합니다. 이 과정은 클러치 시스템의 중요한 부분으로, 부드러운 기어 변화와 차량의 꾸준한 주행을 보장합니다.
클러치 릴리스 포크의 기능은 클러치 압력 플레이트의 압력을 방출하여 클러치 디스크가 플라이휠과 분리 될 수 있도록하는 것입니다. 운전자가 클러치 페달을 눌렀을 때 클러치 릴리스 포크는 클러치 릴리스 베어링을 클러치 압력 플레이트에 대고 밀어 넣어 클러치 디스크를 플라이휠에서 분리하여 차량을 이동할 수 있도록합니다. 이 과정은 클러치 시스템의 중요한 부분으로, 부드러운 기어 변화와 차량의 꾸준한 주행을 보장합니다.
타이로드 엔드 조인트 베어링은 스티어링로드를 스티어링 암에 연결하는 중요한 구성 요소입니다. 그 기능은 스티어링로드의 움직임을 스티어링 암으로 전송하여 차량의 스티어링을 제어하는 것입니다. 타이로드 엔드 조인트 베어링은 조향 중에 생성 된 압력 및 진동을 견딜 수있어 스티어링 시스템의 안정성과 신뢰성을 보장합니다. 또한 조향 중 마찰과 저항을 줄이고 운전 편의와 기동성을 향상시키는 데 도움이됩니다. 따라서 타이로드 엔드 조인트 베어링은 차량의 조향 시스템에서 중요한 역할을합니다.
타이로드 엔드 조인트 베어링은 스티어링로드를 스티어링 암에 연결하는 중요한 구성 요소입니다. 그 기능은 스티어링로드의 움직임을 스티어링 암으로 전송하여 차량의 스티어링을 제어하는 것입니다. 타이로드 엔드 조인트 베어링은 조향 중에 생성 된 압력 및 진동을 견딜 수있어 스티어링 시스템의 안정성과 신뢰성을 보장합니다. 또한 조향 중 마찰과 저항을 줄이고 운전 편의와 기동성을 향상시키는 데 도움이됩니다. 따라서 타이로드 엔드 조인트 베어링은 차량의 조향 시스템에서 중요한 역할을합니다.
변속기 시프트 상단 커버는 전송의 내부 이동 메커니즘 및 구성 요소를 덮고 보호하도록 설계되었습니다. 또한 전송을 고정하고 밀봉하여 이동 메커니즘의 올바른 작동과 먼지, 수분 및 기타 외부 물질이 전송에 들어가는 것을 방지하여 정상적인 기능을 보호하고 수명을 연장하는 역할을합니다.
변속기 시프트 상단 커버는 전송의 내부 이동 메커니즘 및 구성 요소를 덮고 보호하도록 설계되었습니다. 또한 전송을 고정하고 밀봉하여 이동 메커니즘의 올바른 작동과 먼지, 수분 및 기타 외부 물질이 전송에 들어가는 것을 방지하여 정상적인 기능을 보호하고 수명을 연장하는 역할을합니다.
기어 시프트 노브는 차량의 이동 작동을 제어하는 데 사용되며, 기어 시프트 노브를 회전 시키거나 밀기/당겨서 다른 변속기 기어를 선택하여 차량의 가속도, 감속 및 이동 방향을 제어 할 수 있습니다. 기어 변속 노브는 일반적으로 운전자 캐빈 내부의 기어 변속 레버 상단에 위치하고 있으며 운전자가 이동 프로세스를 작동시키는 핵심 구성 요소입니다.
기어 시프트 노브는 차량의 이동 작동을 제어하는 데 사용되며, 기어 시프트 노브를 회전 시키거나 밀기/당겨서 다른 변속기 기어를 선택하여 차량의 가속도, 감속 및 이동 방향을 제어 할 수 있습니다. 기어 변속 노브는 일반적으로 운전자 캐빈 내부의 기어 변속 레버 상단에 위치하고 있으며 운전자가 이동 프로세스를 작동시키는 핵심 구성 요소입니다.
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